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随着终端客户将自动化项目升级到新的水平，我们期待着看到合作和“下一阶段”。 这就像移动机器人公司与分拣系统合作，或夹具公司合作开发制造中的新机器人应用。 成功实现业务流程自动化的*终用户公司（无论是在供应链、物流还是制造业）将迈出下一步。
例如，一旦机器人可以成功地检索从仓库中的项目并移动到包装工位，另一个机器人接管，抓斗物品或它的包装，或帮助工人到下一个步骤。该公司的成功将相互配合，以获得一个机器人，而不是由一家公司独自一人的一种尝试。之前其他机器人尚未对新兴市场产生破坏性的影响，机器人公司仍然可以提供定制的解决方案来住上一个特定的问题或自动执行任务。
2、更多大公司将进行学习更多企业收购第三方物流设备供应商、电子信息商务和全渠道零售商将会在仓储自动化专业领域方面进行研究更多收购。在移动智能机器人有限公司能够证明该项数据技术问题已经没有足够成熟并且学生可以提高有所作为后，那些大公司可能会影响发现，自己更容易获得这项工程技术，并在这个公司财务内部控制运用这项科学技术。（例如，亚马逊收购了仓储机器人 Kiva System，Shopify 收购了物流自动化创企 6 River Systems，虽然二者略有不同。）就连仓库资源管理会计软件制造商 HighJump，也在试图「跨入」机器人应用领域，通过分析提供决策部署移动机器人操作系统的集成商服务。我们国家期待，其他相关公司在 2020 年也采取类似的行动，或者干脆直接收购其中一家。
3.合作机器人和工业机器人之间的争论将会消退，随着新技术的出现（将一个机器人的优势赋予另一个机器人的技术），到2020年合作机器人和工业机器人之间的争论将会消退.. 我们已经看到，合作机器人变得越来越大，越来越快；同时，工业机器人可以在人附近减速或停车..
终端企业在机器人的选择，机器人将不太关心的类型，他们需要更多的考虑自动化进程或应用程序，我需要在这个过程中人工操作，以及需要多长时间才能完成该过程。即使协作机器人将在传统的工业环境中消失，因为新的传感器可以被迅速应用到工业机器人。但协作机器人仍然可以找到在中小型制造环境的地方，技术工人在喷漆，焊接，抛光的领域，数控机床持续管理的不足。
但政府对无人机的监管仍处于早期阶段，因此今年不太可能蓬勃发展。 **近，美国联邦航空管理局(FAA)的远程身份证建议要求所有无人机都要注册，类似于“车牌”。 此外，我们认为，这些规定也将与统一的空中交通管制系统联系起来（载人和无人驾驶飞机都在这一系统的控制之下），更不用说围绕城市空中交通服务的任何规则了
5,2020奥运会将推动机器人的发展，2020年夏季奥运会将展示成果在日本*新的机器人技术，包括机器人，协助日本的人口老龄化的服务和自主车。我们期待看到很多仿人机器人，以帮助客人了解在不同的地方的信息，并在一个封闭的环境中使用自主飞行器为运输工具的客人。我们也希望看到使用无人机和无人飞机系统为一体的反奥运安保细节的一部分，尽管这可能不是那么明显，显示其他机器人。我们希望媒体能有正面报道，会有负面报道。但总体而言，我们认为，众所周知的机器人技术将因奥运会而得到改善。
6、自动进行驾驶技术汽车将集中在可控场景中，美国可以自动控制驾驶汽车的发展中国将会影响继续，但是我们大部分企业新闻将会在一个可控场景中产生，例如在校园、退休社区、停车场等区域经济运行的车辆。此外，自动模式驾驶汽车的增长将出现在「*后一英里」的送货场景中（例如 Nuro 送货车/送披萨车），而不是私家车或共享交通出行安全领域（除了亚利桑那州的 Waymo）。法规的延迟、昂贵的零部件设计以及不同天气环境状况都可能需要继续教育阻碍社会这个建筑行业在 2020 年引爆流行。
7.零售商将使用机器人来扩展内存，零售商将使用机器人和自动化系统来增加他们可以携带的SKU数量，因为他们将无法依靠雇佣额外的劳动力和现有的自动化系统来处理不太受欢迎的样式.. 虽然这些系统可以处理流行的模型，但机器人技术的发展将被用来提供较少的流行风格，这将增加这些公司的收入。
8，移动操作仍处于非常初期的阶段，移动操作机器人（移动机器人有轮子和机械臂）将继续接受测试供应商合作伙伴和研究人员，但在2020年单项目，这些不会是大规模部署或定制系统在某些市场可能会有所不同增长，但此举A点到B点，A点迅速恢复到爬行机器人项目不会很快被这些部门的部署相比，现在的趋势。
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